Pour mémoire, depuis la réalisation des travaux de confortement du massif rocheux de la corniche oranaise inférieure, ou la route nationale (RN2), plus connue sous le nom de la route des tunnels, en 2018, deux tranches ont été effectuées sur une distance de 11 km, allant du lieu-dit « Monte Cristo » jusqu’à Hai Dadayoum, ex-Sainte Clotilde, dans la commune de Mers El Kebir, daïra d’Ain El Türck.
Depuis, le tronçon en question ne présente aucun danger pour les usagers de la route, notamment durant les fortes précipitations, lorsque des pans de la montagne tombaient régulièrement sur cette route. Cependant, le risque d’éboulements, notamment durant les rafales de vent et les fortes averses, constitue un réel danger pour les usagers empruntant quotidiennement, de jour comme de nuit, le reste du tronçon, à savoir, à partir du virage du lieu-dit « Le Vieux Port » jusqu’à la localité de Si Tarek, ex-Saint Roc, qui n’est malheureusement pas encore doté de confortement de ses falaises. De ce fait, le lancement du dernier projet de la troisième tranche du confortement du massif rocheux est d’une priorité absolue afin de prévenir les éboulements et les chutes de pierres sur cet axe routier reliant le rocher de la vieille (Mers El Kebir) à Saint Roc (Ain El Türck), sur une distance de 5 kilomètres. Ce projet devient indispensable et urgent afin de parer à toute éventualité.
Lahmar Chérif M.
