Les nouvelles cités AADL notamment à El Hassi et le pôle urbain Misserghine, jouissent d’un intérêt particulier de la part des responsables du secteur du Transport qui ont répondu aux doléances des habitants en termes de moyens de transport.
De nouvelles lignes ont été effectivement créées, afin de briser l’isolement auquel sont confrontées ces cités.
Mais cela reste insuffisant, par rapport au nombre très élevé d’habitants.
Certains ont même préconisé un plan spécial pour cette région de la ville réputée par la densité de sa population.
Des associations de quartier ont également appelé les responsables de la wilaya à exploiter les bus «oranges» réquisitionnés lors des derniers Jeux méditerranéens.
Ces bus seront une véritable bouffée d’oxygène pour le secteur et, surtout, pour contrecarrer la domination des bus privés qui ne cessent de semer la panique et les dégâts dans le tissu urbain.
Le directeur des Transports avait annoncé que, le plan de transport sera constamment amélioré afin de répondre à la grande vague de relogement et le déploiement de la population à l’est et à l’ouest de la wilaya.
Ces nouvelles lignes seront également bénéfiques pour les autres quartiers situés dans l’itinéraire.
Par ailleurs, des opérations de contrôle des transporteurs est également une arme contre les défaillants qui ne répondent pas aux normes requis pour exercer dans ce créneau de transport en commun.
Des visites inopinées ont levé le voile sur de nombreux dépassements décriés depuis des années par les usagers des bus notamment en termes d’hygiène, de conduite et d’entretien.
En l’absence d’une réelle stratégie pour réguler le secteur, les transporteurs privés continuent à dicter leurs lois au sein du tissu urbain.
Un laisser-aller qui a profité à ces privés qui font fi des lois régissant ce créneau et surtout du code de la route qui n’est pas du tout respecté.
J.M
