Des sources crédibles révèlent qu’une partie de la voie ferrée reliant la gare de Hassi Ameur à la zone industrielle voisine aurait disparu, rendant improbable l’idée de voir un jour des trains de marchandises circuler jusqu’au terminal ferroviaire installé dans la zone industrielle de Hassi Ameur.
En effet, selon nos sources, cette voie ferrée, conçue dans les années 1980 dans le but de transporter du fret, est en proie à une dégradation continue.
Pire encore, un tronçon de cette voie aurait complètement disparu en raison de son abandon depuis plus de quarante ans, causant ainsi d’énormes dommages à cette ligne ferroviaire.
Pour en savoir plus, nous nous sommes rendus sur les lieux, hier en plein milieu de journée, sous une chaleur étouffante, là où la voie ferrée en question croisait la CW 46 entre Hassi Ameur et Hassi Ben Okba.
Nous avons été surpris de constater que cette voie n’était plus visible à ce point de croisement, qui est maintenant occupé par des enclos délimitant des fermes agricoles, ce qui nous a empêchés de rechercher toute trace de voie ferrée dans la zone ciblée.
Toutes nos tentatives pour localiser le moindre vestige de ce tronçon ferroviaire ont été vaines, car l’endroit est désormais infranchissable en raison d’obstacles tels que des barbelés, des treillis et une végétation épineuse très dense.
Par curiosité, nous avons fait un détour de plusieurs kilomètres en rejoignant la gare de Hassi Ameur afin d’observer visuellement le tracé de la voie ferrée se dirigeant vers la zone industrielle de Hassi Ameur, qui se perd justement au milieu des vergers longeant la CW 46.
Ici aussi, nous n’avons pas pu suivre ce tronçon ferroviaire par respect de la propriété d’autrui, ce qui nous a empêchés une fois de plus, du côté de la gare de Hassi Ameur, de confirmer ou d’infirmer les dires de nos interlocuteurs selon lesquels cette voie ferrée aurait subi de graves dommages.
Cependant, les services de la SNTF, en tant que propriétaires des lieux, sont légalement habilités à vérifier l’état de leurs installations, même si elles traversent des plantations appartenant à des tiers.
Cependant, pour préserver cette ligne de chemin de fer des actes de vandalisme, il est nécessaire de la mettre en valeur, car la nature a horreur du vide.
En optimisant l’utilisation de cette ligne de chemin de fer spécifique pour le transport de marchandises, cela permettrait non seulement de maintenir l’état initial du parcours ferroviaire en question, mais aussi d’améliorer la compétitivité et l’attrait du terminal ferroviaire qui existe toujours à l’intérieur de la zone industrielle de Hassi Ameur, abritant près d’une cinquantaine d’opérateurs industriels de renom tels que le complexe d’huile végétale Cevital, les huiles industrielles Pétroser, l’aciérie Métal Sider, l’usine d’électronique Alfatron, le complexe pharmaceutique et l’usine Algéro/Américaine B.A.Tabocco, pour n’en citer que quelques-uns.
Il convient de rappeler que le terminal ferroviaire a été mis en place depuis le début des années 1980 suite à la création de la zone industrielle de Hassi Ameur.
La ligne ferroviaire devait jouer le rôle de liaison entre ce terminal et la ligne ferroviaire Oran/Arzew, passant par la gare de Hassi Ameur, située à environ 5 km de la zone industrielle locale.
Rédaction Web
