Après la réception de sa première tranche, la nouvelle route du port est devenue un axe commercial et touristique par excellence. Pour cela, les responsables de la wilaya se sont déjà penchés sur la relance des travaux d’aménagement.
Ce dossier figurait dans l’ordre du jour de la réunion du wali Ouchane qui a mis le point sur la situation avec les responsables du secteur des travaux publics, donnant des instructions pour une coordination avec la société turque Makyol pour achever cette opération d’aménagement dans les prochains mois. Selon le wali, cette route a, non seulement, un apport économique, mais elle est désormais l’une des destinations préférées des oranais et des visiteurs de la ville, ce qui impose cette opération d’aménagement qui insufflera cette dynamique.
La nouvelle route reliant le port d’Oran et l’autoroute Est-Ouest, s’étendant sur une distance de 8 km, constitue un axe stratégique important sur le plan économique, commercial et touristique. Cet axe routier a conféré une importante dynamique à Oran et une fluidité du trafic des camions de et vers le port, sachant que leur nombre atteint actuellement 1.600 camions/ jour et cette voie a donné une esthétique à la façade maritime de la ville d’Oran.
Cette voie permet aux usagers de gagner du temps, d’éviter l’encombrement et permet également d’admirer une vue panoramique sur El-Bahia à partir de la façade et de la ville, et ce jusqu’à le 4ème boulevard périphérique, au niveau de la commune de Bir El Djir. Cette route, construite aux dernières techniques et dont la réalisation a été prise en charge par le groupe algéro-turc «Makyol», comprend cinq ouvrages d’art, dont un tunnel à double sens d’une longueur de 930 mètres, un autre d’une longueur de 1.580 mètres, un pont d’une longueur de 680 mètres, ainsi qu’une autre voie sur mer et d’une voie express.
Dans le cadre du même projet, la route des Falaises a également été réhabilitée, permettant de donner une esthétique au front de mer, a ajouté le même responsable. Cette route périphérique a donné un plus grand dynamisme au trafic des marchandises et des conteneurs, ce qui a permis aux camions d’entrer et de sortir du terminal à conteneurs, jusqu’à le 4ème boulevard périphérique, désengorgeant ainsi l’ancienne route menant vers le port. Elle a permis aussi d’accélérer le rythme de traitement et de livraison des conteneurs, qui peut atteindre 1.000 conteneurs par jour.
J.M
