La nomination d’un nouveau directeur du Transport coïncidant avec la réception des nouveaux bus étaient deux événements qui ont sonné le début d’une nouvelle ère pour le secteur à Oran.
Comme première action, la direction a lancé de nouvelles lignes urbaines et suburbaines tout en renforçant les autres lignes déjà en service. En parallèle, la grande révolution du renouveau du secteur se prépare.
En effet, suite à l’instruction du Président de la république au ministre des Transports, relative au retrait de la circulation des bus dont l’année d’immatriculation dépasse les 25 ans, la direction de tutelle s’attèle à recenser ces bus. Des mises en demeure seront alors envoyées aux propriétaires afin de renouveler les bus selon la nouvelle loi émise par le ministère.
Ce pas constitue une première pour un secteur qui est resté depuis deux décennies sans la moindre réforme de la part de l’Etat, laissant ainsi le champs libre pour le secteur privé dont la domination a viré au diktat, notamment après la décadence de la société étatique ETO qui n’arrivait plus à assurer sa mission avec des bus détérioré et sans maintenance.
L’ultimatum donné par la tutelle est de 3 mois, pour que les résultats de cette décision soient palpables, au grand bonheur des usagers qui ont longtemps décrié la mainmise des bus privés sans foi ni loi, qui semaient la terreur au sein du tissu urbain. Désormais cette mafia est dos mur, et elle n’a qu’à se conformer à la loi pour espérer continuer à exercer dans ce secteur.
La direction du Transport travaille également sur la numérisation de deux fichiers essentiels : les cartes grises des véhicules et les dossiers des permis de conduire, afin de réorganiser le secteur et éviter tout dépassement. C’est donc une nouvelle approche pour un secteur plus performant et plus maîtrisé avec des moyens de transport modernes qui se soumettent à la loi en vigueur. Des sorties d’inspection sont menées par les commissions spéciales au niveau des différentes communes, afin de se pencher sur les nombreux problèmes rencontrés par les transporteurs et les usagers et essayer de trouver des solutions à leurs préoccupations.
La ville qui reprend des couleurs avec cette dynamique de réhabilitation et d’aménagement, doit être dotée d’un plan de transport digne de son statut de ville méditerranéenne et de moyens de transport modernes afin d’effacer les couacs des années précédentes.
J.M
