La localité Tafraoui devra bientôt être ralliée le 4ème boulevard périphérique par une nouvelle route à double voies. Rejoindre la localité de Tafraoui ou en sortir sans risque d’être coincé dans les embouteillages, tant pour les habitants de cette commune que pour les localités riveraines connue pour être une des zones rurales importante de la wilaya par son agriculture en produisant les meilleures qualités de blé, en plus d’être le site de la grande industrie de la PME hautement soutenu par l’État.
Notons que des milliers de travailleurs des zones industrielles de cette commune et celles environnantes, comme Oued Tlélat, El Braya, El Hamoul et Mahdia. Cette voie express, ou encore ce dédoublement, est d’autant plus important qu’elle est bénéfique, notamment pour les chauffeurs routiers, les conducteurs de camions de gros tonnage et les gros tracteurs semi-remorques appelés également porte-chars.
Dotée d’un système de connexion routière minutieusement étudiée comme cette même voix express lié l’ensemble des localités d’Oran, à partir de la route de Mahdia, prés de Tafraoui, d’El Hamoul près de l’aéroport d’Oran à quelques encablures d’El Karma, vers la partie est de la wilaya d’Oran comme Hassi Mefsoukh, Benfréha, Hassi Ameur, Arzew et Bethioua.
Ces localités abritent, elles aussi, d’importantes zones industrielles et autres unités de production à l’image de la zone pétrochimique d’Arzew et de Bethioua, et les différentes unités de production implantées dans la zone industrielle de Hassi Ameur. En empruntant cette voie rapide, cela ouvre les route vers l’ensemble des destinations, tel que Mostaganem, où encore son infrastructure portuaire.
Le même dédoublement, liant le grand groupement d’Oran à Tafraoui, constitue également un source d’inspiration de ses concepteurs qui n’ont pas été trahis par leur esprit d’initiative, en songeant à la liaison de la partie ouest d’Oran comme Misserghine, Boutlélis et Aïn El Karma, en mettant en place une voie spéciale reliant aussi bien le chef-lieu que l’ensemble des autres localités via le 4e périphérique menant droit vers la route à grande circulation menant vers l’extrême ouest du pays, Aïn Témouchent et Tlemcen, en passant par la capitale de la Mékerra, Sidi Bel Abbès.
Il en est pratiquement de même pour le réseau routier urbain; ce dernier est d’autant plus désengorgé dès que le moindre problème de circulation se posant ne prend pas assez de temps, compte tenu des routes larges et élargies à la faveur des grands chantiers ouverts dans cette optique.
Rayen H
