Le rideau tombe sur un chapitre symbolique de l’aventure automobile italienne en Algérie. Le groupe Stellantis, maison-mère de Fiat, a annoncé, hier, la fin de la production locale de la mythique Fiat 500. Assemblée depuis décembre 2024 à l’usine de Tafraoui, la petite citadine italienne va céder sa place à un nouveau modèle, la Fiat Grande Panda, appelée à devenir le fer de lance de la marque en Algérie.
Dans un communiqué, la filiale algérienne justifie ce virage industriel par la volonté « d’introduire prochainement le nouveau modèle Fiat Grande Panda et de mieux répondre aux attentes de la clientèle ». L’arrêt de la 500 ne signifie donc pas une réduction des ambitions, mais plutôt un repositionnement stratégique autour d’un modèle plus moderne et familial.
Les clients qui ont déjà commandé la Fiat 500 peuvent se rassurer : Stellantis Algérie s’engage à assurer toutes les livraisons conformément aux contrats en cours. Ceux qui avaient manifesté leur intérêt pour le modèle pourraient néanmoins être recontactés pour se voir proposer la nouvelle Grande Panda.
Lancée en Algérie en mars 2023 par le biais de l’importation, puis produite localement à partir de décembre 2024, la Fiat 500 a marqué le retour triomphal du constructeur italien après plusieurs années d’absence. Son design emblématique, son caractère urbain et l’absence d’une concurrence sérieuse sur le marché lui ont permis de séduire rapidement les automobilistes algériens.
Mais pour Stellantis, il s’agit désormais de tourner la page et de capitaliser sur un modèle plus polyvalent. La Grande Panda, qui sera assemblée en système CKD, affichera dès son lancement un taux d’intégration locale de 20 %. Cette donnée témoigne de l’ambition de développer progressivement une véritable industrie automobile nationale.
Fiat a déjà produit 50 000 véhicules à Tafraoui, dont 18 000 unités en 2024. L’usine oranaise est appelée à jouer un rôle central dans la stratégie de Stellantis pour le pays. Les objectifs sont clairs : 60 000 véhicules sortis des lignes en 2025 et 90 000 en 2026.
La Grande Panda, avec son format plus spacieux et son positionnement en phase avec les besoins des familles algériennes, pourrait devenir le modèle phare de cette montée en cadence. Les futurs clients pourront réserver leur véhicule sur le site officiel de Fiat Algérie dès l’ouverture des commandes, dont la date sera communiquée prochainement.
La disparition de la Fiat 500 des chaînes algériennes ne signe pas la fin de son histoire mondiale, mais marque une étape dans l’évolution du marché local. Véritable icône au style inimitable, la « petite puce de Turin » restera associée à la relance de Fiat en Algérie.
En lui succédant, la Grande Panda ouvre une nouvelle ère pour Stellantis, entre ambition industrielle et adaptation aux attentes du consommateur algérien. Le pari est désormais de transformer l’essai : passer d’une citadine iconique à une production de masse, capable d’ancrer durablement la marque italienne dans le paysage automobile du pays.
Ilyes.N
