La desserte ferroviaire reliant Oran et Béchar sur une distance de 673 km est souvent affectée par des perturbations en raison notamment de l’ensablement récurrent de la voie ferrée.
La dernière l’interruption de la liaison en date, a été générée, il y a quelques jours, par une panne du train de marchandises et son immobilisation sur la voie près de Béni Ounif à 110 km de Béchar. Depuis septembre 2018, cette ligne est desservie par un train rapide, assurée par le Coradia. Mais cette desserte par le Coradia est souvent interrompue. Le train de nuit comportant des places en couchettes pour les voyageurs subit souvent des suspensions de trafic durant plusieurs mois pour cause d’ensablement d’une partie de cette ligne entre les wilayas de Naâma et Sidi-Bel-Abbès. Les reprises interviennent après à des travaux de dessablage d’une grande partie de cette ligne bloquée auparavant par les vents violents et des tempêtes de sable qui empêchent la circulation sur cette voie ferroviaire au niveau des régions de Redjem Demouche (Sidi Bel-Abbes), Naâma et Mechria. Les cheminots de la société nationale des transports ferroviaires (SNTF) travaillent d’arrache-pied pour désensabler la voie. Mais les moyens de désensablement font défaut. Cette ligne ferroviaire qui relie le Sud-ouest à l’Ouest du pays, sera dotée incessamment d’un matériel spécial pour le dessablement permanent de cette même ligne ferroviaire, très utilisée par les voyageurs des mêmes régions. La SNTF avait assuré durant la même période durant laquelle le train Bechar-Oran était à l’arrêt, des dessertes avec 4 trains de marchandises transportant essentiellement des céréales et du carburant, soit 2.500 tonnes de ces produits par rotation quotidienne pour chaque train,et ce,en dépit des conditions difficiles de circulation à travers cette ligne. Le train rapide Coradia dessert la ligne Béchar-Oran via les wilayas de Nâama et Sidi Bel-Abbès. Selon les responsables de la SNTF, la mise en circulation d’un train Coradia entre dans le cadre du programme de modernisation du réseau de transport ferroviaire des voyageurs initié par cette société. L’utilisation de ce train permet d’assurer aux voyageurs un meilleur confort et une réduction du temps de voyage. Pour préserver cet important acquis et lutter contre le phénomène de jets de pierres visant les trains en marche, des campagnes de sensibilisation des citoyens ont été organisées dernièrement par la SNTF. Le train “Coradia hybride”, diesel et électricité, qui a une capacité d’accueil de 250 places, assure aux voyageurs des conditions de transport de qualité sur cette ligne Béchar-Oran. Les voyageurs souhaitent enfin une réduction du prix du voyage sur le train Coradia qui est fixé à 2700 DA en première classe et 2200 DA en deuxième classe.
Ilyès N
