Le port minéralier de Béthioua recevra les premières expéditions d’acier de la mine de Gara Djebilet dès 2026. C’est ce qu’a affirmé le Président de la République, Abdelmadjid Tebboune, qui prononçait, ce dimanche, son traditionnel discours à la nation, devant les deux chambres du Parlement réunies.
« Nous avons lancé de grands projets et sommes entrés pour la première fois depuis l’indépendance dans la pleine exploitation de nos richesses », a déclaré le chef de l’État. Ce quai minéralier servira comme point d’exportation du minerai de fer de Ghar Djebilet à Tindouf. Ce quai minéralier revêt une grande importance pour l’importation et l’exportation des produits miniers, notamment le minerai de fer. La société Béthioua port minéralier (BPM) a lancé, en avril dernier, un projet pour la réversibilité d’un convoyeur et son adaptation aux produits destinés à l’exportation.
Depuis sa mise en service en juin 2021, cette infrastructure portuaire est d’un grand apport pour toute la région Ouest et Sud-Ouest, notamment avec la perspective de l’exploitation du gisement de fer de Ghar Djebilet. Ce nouveau quai de Bethioua relevant du port d’Arzew reçoit l’accostage de navires minéraliers de gros tonnage. Ce port destiné à recevoir des navires minéraliers hors hydrocarbures, reçoit l’accostage de navires gros porteurs minéraliers de près de 300 mètres de long et de 45 m de large et d’une capacité de 165.000 tonnes, soit une capacité de l’équivalent de quatre à cinq navires moyens de 40.000 tonnes.
Cette infrastructure minéralière de Bethioua est censée générer, dans l’immédiat, un trafic de 6 millions de tonnes par an à l’importation. Elle ambitionne de devenir une plateforme de premier plan pour les exportations hors hydrocarbures dans un futur proche. Depuis sa mise en service en juin 2021, le nouveau quai minéralier de Bethioua a traité des millions de tonnes de minerai de fer.
Ainsi, des dizaines de navires transportant du minerai de fer, importé de l’étranger, ont accosté au niveau du nouveau de ce quai de Bethioua. Actuellement, le quai traite uniquement des opérations d’importation du minerai de fer au profit du groupe Tosyali Algérie du fer et de l’acier qui le transforme en produits ferreux finis. L’excédent du minerai de Ghar Djebilet, sera exporté via ce port minéralier, d’où l’importance de cet ouvrage qui a coûté aux caisses de l’Etat pas moins de 18 milliards DA. L’ouvrage est l’un des rares sur le plan national en mesure d’assurer l’accostage de vraquiers gros porteurs.
Ilyès. N
